靠實力來說話 25萬元內中大型SUV對比

　　從車身尺寸看，上汽大通D90在車身長度和軸距上是占有一定優勢的，那么四輛車的車內空間到底誰更勝一籌？讓我們來看看四輛車的實際空間體驗。

　　鄭州日產途達乘坐及儲物空間展示：

體驗者身高172cm，將前排座椅位置調節至最低，此時頭部剩余空間為一拳。

保持前排座椅位置不變，體驗者來到途達的后排，此時頭部剩余空間為一拳三指，腿部剩余空間為一掌，空間表現不錯。

途達的行李廂內部布局合理，平整的地面提高了裝載效率。完全不用擔心裝載能力方面的問題。

　　哈弗H8乘坐及儲物空間展示：

H8座椅的內部填充物非常柔軟，這張座椅有著絕佳的乘坐舒適度。同時，座椅兩側突起的側翼也為前排乘客提供了足夠的支撐感。

后排座椅同樣非常柔軟，同時哈弗H8還為后排中間座位配備了獨立頭枕，這從一定程度上保證了后排中間座位乘客的乘坐舒適感。

哈弗H8的行李廂內部布局非常規整，裝載能力方面完全不用擔心，足夠滿足日常生活的空間需求。

　　長安CS95乘坐及儲物空間展示：

長安CS95的前排座椅比較寬大，內部的填充物軟硬適中，包裹性十分足，坐上去相當舒服，身高174cm的體驗者調整好坐姿后，頭部仍有一拳三指的空間。

將長安CS95的第二排座椅調整至最靠后時，身高174cm的體驗者腿部有兩拳的剩余空間，頭部有一拳二指的剩余空間。而將第二排座椅調至最靠前時，體驗者腿部幾乎沒有剩余空間。

長安CS95的第三排座椅較為局促，身高174cm的體驗者頭部有四指剩余空間，當第二排座椅最靠后時，腿部幾乎沒有剩余空間；當第二排座椅最靠前時，腿部有一拳兩指的空間。

長安CS95的行李廂地板非常平整，把第三排座椅收起后可獲得一個近乎全平的地臺，有著非常可觀的儲物空間。

　　上汽大通D90乘坐及儲物空間展示：

體驗者身高176cm，坐進上汽大通D90的前排并將座椅調至最低，此時頭部剩余空間為兩拳。

保持前排座椅位置不變，同一體驗者來到后排，此時頭部剩余空間依然為兩拳，腿部剩余空間超過兩拳。

第三排的空間同樣不算局促，體驗者在此可獲得一拳的頭部空間和兩拳的腿部空間，這樣的表現還是比較令人滿意的。

由于是7座版車型，常規狀態下，上汽大通D90的行李廂容積較為一般，但第二、三排座椅可以完全放平，行李廂容積最大可擴充至2390L。

　　空間方面，參與對比的鄭州日產途達2.5L XL自動四驅豪華版和哈弗H8 2.0T自動四驅尊享型都是五座設計，而長安CS95 360T自動四驅智尊版和上汽大通D90 2.0T自動四驅 天狼星則都配備了第三排座椅，這樣的設計給了乘客更多的選擇。總之，作為一款中大型SUV，這四款車型的車內乘坐空間是完全可以滿足我們日常需求的。